Voilà un vaste sujet qui mérite plusieurs articles, je vous propose aujourd’hui un aperçu de cette discipline du cyclisme ultra distance en pleine évolution. – Sylvain PERREAL –

1. Au niveau “physique”

• A quelle vitesse rouler ? Pour les compétiteurs, le plus dur est de rouler en-dessous d’un rythme habituel, cela semble facile à dire mais très difficile à réaliser. Pour les cyclo-sportifs, il faudra apprendre à rouler seul et savoir gérer son allure.
• La cadence de pédalage souvent laissée de côté, est primordiale sur cette discipline. Un travail régulier sur home-trainer peut être intéressant. Voir à ce sujet nos conseils d’entraînement sur home-trainer  
• L’utilisation d’un capteur de puissance. Sur la longue distance, la dérive cardiaque est souvent très importante et l’utilisation d’un capteur de puissance peut régler ce problème. Plus d’informations à ce sujet dans cet article intitulé Capteur de puissance : le maitriser pour s’entrainer et performer  
• Gérer sa vitesse en montée et en descente.

2. Au niveau “mental”

• S’assurer que l’ensemble de l’entourage adhère au projet, en effet partir avec un « poids » de type ‘‘ma famille va-t’elle bien?” est à coup sûr une amorce de rupture. A contrario, sentir son entourage fier et derrière soi, est un formidable carburant.
• S’attendre à passer par de multiples phases d’euphorie, de détresse ou de douleur, dans la même journée.
• Préparer un maximum de points afin de se libérer l’esprit. Le parcours préparé avec minutie, l’allure et la cadence assimilée ou les points d’arrêt approximatifs sont une libération mentale.
• Finir n’est pas suffisant : Vouloir faire une ultra pour simplement finir (ce qui est déjà énorme) n’est pas une finalité en soi, le risque étant de se mettre dans un faux rythme de confort et de baisser les bras à la première difficulté.
• La douleur fait partie du jeu : Il faut effectivement s’attendre à des douleurs de tout types, les problèmes fessiers, les échauffements plantaires ou les débuts de tendinites, sont monnaie courante dans ces disciplines.
• Pourquoi je fais cela ? : Cette question qui semble bénigne est souvent la clef du succès, si l’on recherche un classement, ou si l’on est là pour se lancer un défi ; où mettre sa limite et jusqu’à quel point je vais pousser le vice. Cette question devra être en partie éclaircie dans des entrainements qui nous repoussent dans nos retranchements.
  Pour en savoir plus sur les aspects mentaux, lire l’article Visualisation : la puissance de l’imagerie mentale

3. Au niveau “alimentation”

• S’adapter à l’environnement. En effet dans des périples longs et en autonomie, se nourrir est souvent une aventure et prendre des risques peut s’avérer fatale.
• Aller au principal. Souvent les choses les plus simples sont les plus efficaces. Par exemple, un sandwich jambon beurre ou une pizza reste courant dans beaucoup de pays et tout à fait adapté. Si une alimentation peut être embarquée, il faudrait privilégier les protéines afin de régénérer les muscles qui peuvent être « entamés ».
• En terme d’hydratation : c’est une priorité absolue surtout s’il fait très chaud ! Lire à ce sujet l’article 11 conseils pour performer lorsqu’il fait très chaud 
• Savoir se faire plaisir. Savoir écouter son corps et prendre du plaisir gustatif est un formidable «dopant» ; si en préparant votre ravitaillement vous avez une envie de chips, ne vous gênez pas.

4. Au niveau “sommeil”

• Quand dormir ?
  La base est de perturber le corps le moins possible et de se réveiller dans les heures habituelles. Ainsi, notre corps mettra de côté l’effet “je me lève tôt donc je suis fatigué”.
• Combien de temps dormir ?
  Un cycle de sommeil dure en moyenne 1h30. Selon les profils, il y aura nécessité de 1-2-3 ou 4 cycles pour se sentir bien, tout dépend de son état de forme et de son objectif.
• Comment dormir ?
  Tente et/ou duvet tout est un compromis poids/confort.
  Dans certains cas, une nuit à l’hôtel peut s’avérer nécessaire.

5. Au niveau “matériel”
   • Quel type de vélo ?
   • Quel type de roues et pneus ?
   • Quel type de selle ? Lire à ce sujet l’article de Francis Dujardin Bien choisir sa selle et son cuissard
   • Quel type de guidon ?
   • Quelles sacoches ?
     
   • Quel GPS ?
   • Comment naviguer ?
   • Quel type d’éclairage ? Lire à ce sujet l’article de Francis Dujardin Rouler de nuit en Ultra Cyclisme
   • Comment régler sa position sur le vélo ?

Conclusion : aller au bout d’une épreuve d’ultra cyclisme nécessite d’intégrer une multitude de paramètres afin d’espérer aller au bout dans les meilleures conditions possibles. L’aide d’un expert WTS peut être fort utile dans cette démarche !

—
Sylvain PERREAL, auteur de cet article, est coach expert en cyclisme (basé à Annecy). 
Il entraîne notamment Alex Bourgeonnier  qui a terminé 2ème de la Transcontinentale Race 2015 !
Contactez-le (ou un autre coach WTS) via notre formulaire de contact disponible ICI

Pour aller plus loin
* Témoignage d’Alexandre sur sa préparation depuis 2014 avec son coach Sylvain Perreal
* Témoignage d’Alexandre / Transcontinentale Race 2015

* Quelques épreuves d’ultra à préparer avec WTS : 
– les Bikingman de notre ami Axel Carion,
– les Gravelman de notre ami Stéven Le Hyaric 
– la Race Across France 
– Les mythiques Paris-Brest-Paris, Transcontinentale Race  ou Race Across America

 .

.