Le Trophée Jules Verne : l’Aventure avec un grand…

by L'équipe WTS

Le Trophée Jules Verne : l’Aventure avec un grand A

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The Famous Project

The Famous Project est un formidable projet de course au large imaginé et geré par la navigatrice française Alexia Barrier (que WTS conseille depuis 2021).

Ce projet vise à faire le Tour du Monde sans escale, ni assistance (le fameux Trophée Jules Verne), en Novembre 2025 avec un équipage 100% féminin.

Objectifs du projet

► Établir un record féminin : L’équipage souhaite établir un temps de référence pour un équipage féminin sur le parcours du Trophée Jules Verne. Cela n’a jamais été réalisé à ce jour.

► Battre le record du Trophée Jules Verne, établi en 2017 par Francis Joyon en 40 jours 23 heures 30 minutes et 30 secondes

► Inspirer en mettant en avant les femmes, en protégeant les océans, en éduquant les générations futures, et en encourageant au dépassement de soi.

L’équipage

L’équipage du Famous Project est composée de navigatrices de renommée internationale, chacune apportant une expertise précieuse :

▪️Alexia Barrier (co-skipper – France) : Alexia est la visionnaire à la tête de ce projet révolutionnaire. Animée par un leadership indéfectible et un engagement envers ses valeurs fondamentales de durabilité, d’innovation et de persévérance, elle est connue pour sa soif incessante d’établir de nouveaux records et de repousser les limites. Alexia excelle à relier la voile à l’éducation et à la protection de l’environnement. Elle a non seulement collecté des données fondamentales sur l’état des zones océaniques les plus reculées du monde, mais elle a également sensibilisé 20 000 jeunes sur la protection de nos eaux planétaires. Naviguant avec sa famille depuis l’âge de 12 ans dans le sud de la France, ce n’est qu’à 25 ans qu’elle a commencé la course au large en solitaire après avoir été classée 4e mondiale en Match Racing à 18 ans. Depuis, Alexia a parcouru des milliers de milles en haute mer, participant à des courses telles que la Transat, le Tour de France à la Voile, la Route du Rhum en classe IMOCA, la Transat Jacques Vabre et le prestigieux Vendée Globe. Alexia est une leader dynamique et redoutable, mettant tout son cœur et son âme dans le défi de ce record mondial ambitieux et galvanisant une équipe de femmes incroyables pour entrer dans le livre des records. Elle est engagée dans des initiatives de recherche scientifique liées au projet et déterminée à laisser un héritage positif dans le sport pour les femmes et la planète.

▪️Dee Caffari (co-skipper – UK) : elle est la seule femme à avoir navigué en solitaire, sans escale, autour du monde dans les deux sens. Elle a désormais bouclé six tours du monde et est devenue l’une des navigatrices britanniques de course au large les plus reconnues et couronnées de succès. Elle a été décorée de l’Ordre de l’Empire britannique (MBE) en reconnaissance de sa circumnavigation en solitaire à contre-courant des vents et courants dominants, établissant un record mondial en devenant la première femme à accomplir ce tour du monde à l’envers en 2006. Dee a ensuite participé au Vendée Globe 2008/09, une course autour du monde, sans escale et en solitaire, où elle a terminé à la 6ème place sur 30 concurrents. Dee a joué un rôle crucial dans plusieurs équipes et en a également dirigé certaines lors de courses autour du monde, et elle adore passer du temps en mer. Ayant vu de ses propres yeux l’impact sur la santé de nos océans, Dee est désormais une fervente défenseure des océans.

▪️Helena Darvelid (membre d’équipage – UK) : Helena a une longue et brillante carrière sur les bateaux les plus rapides du monde. Elle a navigué aux côtés de Steve Fossett, Brian Thompson et Tracy Edwards, établissant 12 records du monde de vitesse à la voile. Helena était co-skipper de Maiden II (catamaran de 110 pieds) lorsqu’il a établi quatre records du monde en 2002, dont celui des 24 heures. Helena a déja tenté le Trophée Jules Verne en 2000 avec Tracy Edwards et un équipage 100% feminins. Malheureusement, la tentative a échoué après un dématage dans le Pacifique Sud.

▪️Annemieke Bes (membre d’équipage – Pays Bas) : Annemieke a commencé à naviguer à l’âge de 12 ans sur le lac de Paterswolde aux Pays-Bas. Elle possède non seulement un grand talent, mais surtout une énorme détermination. Elle a participé trois fois aux Jeux Olympiques. À Athènes en 2004, elle a manqué de peu le podium avec une 4ème place, mais à Pékin en 2008, elle a remporté la médaille d’argent dans la classe Yngling. À Londres en 2012, elle a atteint les quarts de finale. À la recherche d’une nouvelle aventure, son rêve de course océanique s’est réalisé lors de l’édition 2017/2018 de l’Ocean Race. Elle a également participé à l’édition 2023 de l’Ocean Race, avec une étape avec Viva Mexico et deux étapes avec Holcim-PRB en classe IMOCA.

▪️Marie Tabarly : Fille du légendaire marin Éric Tabarly, Marie a non seulement hérité de l’esprit de navigation de son père, mais elle a également ajouté un engagement indéfectible à la préservation des océans, ce qui l’a poussée à lancer son projet ‘Elemen’Terre’. Ce projet consiste en un voyage de quatre ans autour du monde à la voile, accompagné d’artistes, d’athlètes, d’intellectuels et de célébrités partageant le même objectif de sensibilisation et de protection de la planète. De manière significative, elle a barré le bateau conçu et navigué par son père, Éric Tabarly, le Pen Duick VI. En 2021, Marie a terminé la Transat Jacques Vabre avec son co-skipper Louis Duc, se classant à la 14e place. En 2011, elle a participé à l’expédition Pangea en Mongolie, dirigée par Mike Horn, naviguant de la Patagonie au Groenland. Marie Tabarly reste dévouée à inspirer et à encourager les autres à agir pour protéger nos océans et la planète.

▪️Déborah – Debs – Blair (membre d’équipage – UK) : Deborah a commencé à naviguer sur des dériveurs à un jeune âge à Weymouth, mais elle a rapidement découvert que la navigation en yacht lui convenait mieux. Elle a fait sa première traversée transatlantique à 17 ans avant d’aller à l’Université de Southampton afin de pouvoir continuer à naviguer tout en poursuivant ses études. Elle a participé à de nombreuses courses au large et l’année dernière, elle a couru sur The Austrian Ocean Racing VO65 dans la Ocean Race Sprint Cup. Elle a participé à la Caribbean 600 sur le célèbre Project MOD 70 avant de faire la livraison transatlantique de retour en Europe. Elle a couru sur un compétitif Cape 31 dans le Solent pendant ses quatre années à l’université et a récemment terminé son master en informatique.

▪️Rebecca – Bex – Gmuer Hornell (membre d’équipage – New Zealand) : Originaire de la Bay of Islands en Nouvelle-Zélande, Rebecca a développé une passion profonde pour la voile dès son plus jeune âge, accompagnant son père sur des quillards depuis son enfance. Avec de nombreuses aventures de voile à son actif, y compris une course en double autour de l’île du Nord de la Nouvelle-Zélande sur un TP52, Rebecca a accumulé une expérience inestimable en haute mer. Après ses études, Rebecca a suivi un apprentissage en gréement, accumulant plus de six ans d’expérience pratique dans l’industrie nautique. Son déménagement au Royaume-Uni ces dernières années a élargi ses horizons, lui offrant des opportunités de voile passionnantes. Rebecca a participé à plusieurs éditions de la Caribbean 600, a lancé une campagne pour le Fastnet et a participé à diverses courses RORC. De plus, elle possède à son palmarès deux courses Sydney-Hobart.

▪️Pam Lee (membre d’équipage – Irlande) : Pamela possède plus d’une décennie d’expérience dans les courses au large les plus renommées au monde, en faisant partie d’une liste impressionnante des meilleures équipes, sur une gamme de bateaux de performance offshore et encadrée par des skippers renommés. Avec ses compétences de joueuse d’équipe affinées dans les situations les plus difficiles, elle s’est tournée vers la navigation en double en 2019, établissant rapidement trois records mondiaux de vitesse de navigation autour de l’Irlande à bord d’un Figaro 3. Depuis, elle a progressé rapidement sur le circuit offshore français, accumulant des milles océaniques, des victoires et des compétences techniques en Class40, IMOCA et particulièrement en Ocean50, parcourant de nombreux milles au large sur les célèbres trimarans.

▪️Molly Lapointe (membre d’équipage – USA / Italy) : la petite dernière de l’équipe a déja une solide expérience de la voile et de la course au large.

Le bateau

L’équipage utilisera le maxi-trimaran IDEC SPORT, détenteur actuel du record du Trophée Jules Verne depuis 2017 avec un temps de 40 jours, 23 heures, 30 minutes et 30 secondes.

Partenariats et soutien

The Famous Project bénéficie du soutien de partenaires engagés tels que CIC en tant que partenaire fondateur, IDEC SPORT en tant que partenaire officiel, ainsi que de l’appui de l’UNESCO et de l’association 4myplanet. La marque horlogère Richard Mille s’est également associée au projet, renforçant son engagement en faveur des défis sportifs de haut niveau et de l’autonomisation des femmes.

Entraînements et préparations

L’équipage a déjà effectué de nombreuses sessions d’entraînement, notamment sur le MOD70 Limosa, ex-Spindrift Mana, pour se familiariser avec la navigation en multicoque et renforcer la cohésion de l’équipe.

WTS est en charge de la préparation sportive de l’équipe, afin de s’assurer que chaque équipière atteindra son pic de forme en Novembre 2025. Entrainement, nutrition et sommeil, seront donc au coeur de la préparation, dans les 9 mois à venir.

WTS sera aussi en charge de coordination médicale et scientifique. En effet, en lien avec le team médical, WTS doit s’assurer que chaque athlète aborde le défi en bon état de santé, et que le retour à terre se fasse bien.

Sur le plan scientifique, de nombreuses données seront enregistrées avant, pendant, et après la course afin de produire du contenu de qualité, qui sera partagé avec la communauté.

Conclusion

WTS est très fier et honoré d’accompagner les navigatrices du Famous Project dans cette formidable aventure sportive ! Nous reviendrons plus en détail sur la préparation du défi dans les semaines à venir…